沖擊碾沖擊式壓路機施工中常見問題都有哪些？應如何處理？
來源：鄭州中航設備 2020-03-09
沖擊式壓路機的使用越來越深入人心，隨著使用頻率的增加，也經(jīng)常會面臨一些問題，沖擊碾沖擊式壓路機施工中常見問題都有哪些？應如何處理？
我們知道沖擊壓路機沖擊碾壓的壓實深度和壓實影響深度應根據(jù)現(xiàn)場沖擊碾壓試驗或路基沖擊碾壓實際施工經(jīng)驗確定。
施工中沖擊碾壓工作面長度以200~500為宜；沖擊壓實時應均勻碾壓，相鄰兩段沖擊碾壓搭接長度不小于15m。管涵、拱涵頂上的填土高度大于2.5m和板涵頂上的填土高度大于3m時，方可對填方進行沖擊壓實作業(yè)，否則應將填方視為結構物。
以下為廣西南丹至下老高速公路沖擊壓路機施工案例
該項目起于河池市南丹縣八圩瑤族鄉(xiāng)關西村，接G75蘭海高速（六寨至河池段），終于河池市天峨縣下老鄉(xiāng)弄塘G69銀百高速（樂業(yè)至河池段），途經(jīng)南丹縣城、羅富鄉(xiāng)、天峨縣城、坡結鄉(xiāng)、向陽鎮(zhèn)、下老鄉(xiāng)，由主線和南丹、羅富、天峨、坡結、向陽五條連接線組成。
項目主線長105.847km，其中河池市境內段約102.337km，百色市境內段約3.510km。同步建設南丹連接線長0.810km、羅富連接線長1.080km、天峨連接線長12.947km、坡結連接線長0.822km以及向陽連接線長1.193km。項目主線按雙向四車道高速公路標準進行建設，設計速度采用100km/h，路基寬度為26.0m；南丹、天峨連接線按二級公路標準進行建設，設計速度擬采用60km/h，路基寬度為15m；羅富、坡結和向陽連接線按二級公路標準進行建設，設計速度擬采用60km/h，路基寬度為12m。項目估算總投資為216億元。
該項目分為建設期和運營期兩個階段，其中建設期為自特許協(xié)議簽訂之日起至交工之日止，計劃2019年全面開工建設，工期4年；運營期為收費許可中確定的起始收費時間開始至項目移交之日止。以中標人投標的收費期為準，收費期*長不得*過國家現(xiàn)行規(guī)定的30年。
越來越多的工地項目施工會選擇沖擊碾沖擊式壓路機，如還有其他新的問題，歡迎私信共同探討。
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