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沖擊式壓路機(jī)等沖擊碾壓設(shè)備壓實多少遍才能有最好的效果

來源：鄭州中航設(shè)備時間：2018-01-01

沖擊壓路機(jī)作為一種新型的沖擊碾壓施工工具，因其沖擊碾壓深度大、沖碾效率高等顯著特點，受到廣大工程朋友的廣泛青睞。近年隨著國內(nèi)工程路面建設(shè)的要求提高，接著沖擊式壓路機(jī)的應(yīng)用也越來越廣泛，對于高速公路路基挖方、填方壓實，路基強度檢測與補強，機(jī)場跑道和道路施工，對于水庫堤壩的防滲處理等沖擊壓路機(jī)都可以應(yīng)用。

很多專業(yè)人士都知道沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓施工規(guī)范規(guī)定：沖擊式壓路機(jī)需要沖擊碾壓20遍。可是為什么會有這樣的要求？沖擊式壓路機(jī)等沖擊碾壓設(shè)備壓實遍數(shù)為什么要至少20遍？

一、這是由沖擊壓路機(jī)沖擊碾壓的特殊工作特性決定的。
眾所周知，沖擊式壓路機(jī)*明顯的特征便是其沖擊碾壓輪是不規(guī)則的多邊形外形，這就決定了沖擊壓路機(jī)在沖擊碾壓時，其輪體的著地點類似人跨步走，兩腳之間有一定的間隔，不像振動壓路機(jī)那樣，圓形滾筒輪體的著地點是連續(xù)接觸地面的。
沖擊式壓路機(jī)的這個特性，也正是沖擊壓路機(jī)施工時須嚴(yán)格遵守錯峰碾壓基本準(zhǔn)則的根本原因，錯峰碾壓，不但削弱了縱向“波浪紋”帶來的不良影響，同時，也讓著地點更加均勻，達(dá)到更好的沖擊碾壓效果，提高了施工效率。
二、沖擊壓路機(jī)施工在縱向排列上遵循的錯峰碾壓規(guī)則：
沖擊碾壓每一遍后輪體向前或后錯開一定峰位(峰位大小與沖擊力及工作面的剛度有關(guān))，具體表現(xiàn)為，通過調(diào)整轉(zhuǎn)彎半徑、沖擊波峰或是沖擊碾壓速度，進(jìn)行錯峰壓實。

以25kj沖擊式壓路機(jī)為例，沖擊碾壓輪的周長約4.8m，兩谷底或峰頂之間的距離為1.6m，每遍錯輪1/6，沖擊長度大于300mm，五遍完成錯峰碾壓，達(dá)到?jīng)_擊壓實質(zhì)量的均勻、滿壓效果。

同時，這也是為什么根據(jù)實際施工經(jīng)驗，碾壓5遍時需對工作面進(jìn)行平整，而后可調(diào)整為反方向進(jìn)行反循環(huán)的沖擊碾壓。

三、反方向沖擊碾壓很有必要，可以充分度體現(xiàn)其“揉搓”的功效——基礎(chǔ)顆粒在猛烈的沖擊外荷載作用下，克服顆粒間的摩擦阻力產(chǎn)生滑動和滾動位移，移動填充到更細(xì)微、穩(wěn)定的位置上去，從而產(chǎn)生空隙體積壓縮，縫隙的減小使基面更加密實。

四、所以，10遍完成一個完整的碾壓過程，而大家知道，實際施工操作，很難做到“錯峰”的精準(zhǔn)覆蓋，可增加碾壓遍數(shù)彌補，同時，增加碾壓遍數(shù)還可縮短沖擊長度。因此，兩個完整沖擊碾壓過程——20遍成為沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓施工的“標(biāo)準(zhǔn)”要求。
另外沖擊壓路機(jī)也有著其他碾壓設(shè)備無法比擬的優(yōu)勢：

沖擊壓路機(jī)可以做到高振幅碎石輕松搞定：很多使用過沖擊壓路機(jī)的工友表示，在很多需要碎石的路況中沖擊壓路機(jī)能很快搞定。沖擊壓路機(jī)是低頻率高振幅（每秒沖擊約2次，下落距離為22cm左右），其沖擊力量可高達(dá)35kJ。

在這種路面碎石較多崎嶇不平的工況，一般壓路機(jī)常會出現(xiàn)行走不穩(wěn)定，壓實路面不夠平整的現(xiàn)象，而沖擊壓路機(jī)卻能夠輕松搞定碎石，壓實路面更加平整。

沖擊壓路機(jī)沖擊力大松土不易下陷：
沖擊壓路機(jī)的沖擊碾壓輪以每秒約2次的頻率擊打路基，低頻率高振幅，高達(dá)幾百噸的沖擊力向地底深處傳播，沖擊力大。一般土地較為濕潤的地質(zhì)會造成土質(zhì)綿軟，設(shè)備施工時容易陷車前進(jìn)困難，而沖擊壓路機(jī)系統(tǒng)壓力低，可靠性高，以30kJ三邊形雙輪沖擊壓路機(jī)為例，其雙輪凈重約13t，當(dāng)其運行速度達(dá)到12km/h時，對路基造成的范圍沖擊力大致是200～2500kN，相當(dāng)于1123～1642kPa。

沖擊壓路機(jī)的沖擊影響深度大：

多次施工得出的結(jié)果是：不同種類的土基受到?jīng)_擊壓路機(jī)沖擊碾壓后，在各種深度情況下，其緊實度都會有不同層次的增加。沖擊壓路機(jī)達(dá)到了超重型擊實功能的標(biāo)準(zhǔn)，能夠讓地底深處土壤的壓實度逐漸積累、提高，從而達(dá)到超重型標(biāo)準(zhǔn)92%以上。

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