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Technical Support- 沖擊式壓路機技術(shù)
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中航?jīng)_擊碾壓施工管理措施
來源：鄭州中航設(shè)備 時間：2018-01-01
隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，運輸業(yè)日益壯大，而沖擊碾壓技術(shù)在公路施工中得到了廣泛的應(yīng)用。針對公路施工中沖擊壓實試驗及沖擊碾壓的施工技術(shù)，旨在公路施工過程中不斷提高工程質(zhì)量及減少了路基的安全隱患。
文章主要介紹了沖擊碾壓施工管理措施，下面來看沖擊壓路機專業(yè)廠家—鄭州中航專業(yè)技術(shù)人員的介紹：
沖擊碾壓施工管理措施
1、沖擊壓實過程中，施工單位的質(zhì)檢員、駐地辦監(jiān)理人員須全過程旁站，做好每一遍的施工記錄，主要記錄內(nèi)容有每遍碾壓時牽引機的行駛速度、施工作業(yè)的開始時間、結(jié)束時間、行駛距離。
2、保證沖擊壓實質(zhì)量*關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是沖擊壓路機的行駛速度不能小于每小時12公里，壓實遍數(shù)不低于20遍；路基表面應(yīng)平整，否則影響牽引機的行駛速度，施工現(xiàn)場應(yīng)配有推土機或平地機及時將沖擊造成的起伏予以整平。
3、施工中若路基出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，須進(jìn)行換填石渣處理，并注意觀察沖壓效果。
4、中間驗收:采用水準(zhǔn)儀檢測沖擊前后的沉降量，即沖擊前路基標(biāo)高、沖擊15遍時的路基標(biāo)高、沖擊20遍時路基的標(biāo)高，一般情況下，15遍與20遍之前的沉降量應(yīng)小于3cm。
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